螺杆式(shì)空氣壓縮機(jī)與活塞式空(kong)氣壓縮機的(de)主要區别在(zài)什麼？陝西隧(sui)道空壓機

1、活(huo)塞式無油潤(run)滑空氣壓縮(suo)機

活塞式無(wú)油潤滑空氣(qì)壓縮機由壓(yā)縮機主機、冷(lěng)卻系📞統、調😘節(jiē)系統、潤滑系(xì)統、安全閥、電(diàn)動機及控制(zhi)設備等組成(chéng)。壓縮機及電(dian)動機用螺栓(shuān)緊固在機座(zuò)上，機座用🥵地(di)腳螺栓固定(dìng)在基礎上。工(gōng)作時電動機(ji)通過連軸器(qì)直接驅動曲(qu)軸，帶動❌連杆(gǎn)、十字頭與活(huó)塞🤟杆，使活塞(sai)在壓縮機的(de)氣缸内作往(wǎng)複運動，完成(cheng)吸入、壓縮、排(pái)出💛等過程。該(gāi)機為雙作用(yòng)壓縮機，即活(huó)塞向上向下(xia)運動均有空(kong)氣吸入、壓縮(suō)和排出。

2、螺杆(gan)式空氣壓縮(suō)機

螺杆式空(kōng)氣壓縮機由(yóu)螺杆機頭、電(dian)動機、油氣分(fen)離桶、冷卻系(xi)♈統、空氣調節(jiē)系統、潤滑系(xi)統、安全閥及(ji)控制系統等(děng)組成。整機裝(zhuang)在🏃🏻‍♂️1個箱體内(nei)，自成一體，直(zhí)接放在平整(zhěng)的水泥地面(mian)上即可，無需(xu)用地腳螺栓(shuan)固定在基礎(chu)上。螺杆機👈頭(tóu)是1種雙軸容(rong)積式回轉型(xíng)壓縮機頭。1對(dui)高精密度主(zhǔ)(陽📞)、副(陰)轉子(zi)水平且平行(hang)地裝于機殼(ke)内部，主(陽)轉(zhuǎn)子有5個齒，而(er)副（陰）轉子有(you)6個齒。主轉子(zi)直徑大，副轉(zhuan)子直徑小。齒(chǐ)形成螺旋狀(zhuàng)，兩者相互齧(niè)合。主副轉✏️子(zi)兩端分别由(you)軸承支承定(dìng)位😄。工作時電(dian)🐉動機通過連(lian)軸器(或皮帶(dài))直接帶主轉(zhuan)子😄，由于2轉子(zi)相互齧合，主(zhu)轉子直接帶(dài)動副轉子一(yi)同旋轉。冷卻(que)液由壓縮機(ji)機殼下部的(de)噴嘴直接噴(pēn)入轉子齧合(he)部分，并與空(kong)氣混合，帶走(zou)因壓縮而産(chǎn)生的熱量，達(da)到冷卻效果(guo)。同時形成液(yè)膜，防止轉子(zi)間💚金屬與金(jīn)屬直接接觸(chù)及封閉轉子(zi)間和機殼間(jiān)的☂️間隙。噴入(ru)的冷卻液亦(yi)可減少高速(sù)壓縮所産生(shēng)的噪音。

螺杆(gan)式空壓機的(de)主要部件為(wéi)螺杆機頭、油(yóu)氣分離桶。螺(luó)杆機頭通過(guò)吸氣過濾器(qi)和進氣控制(zhì)閥吸氣，同時(shi)油注入空氣(qì)壓⛹🏻‍♀️縮室✔️，對機(jī)頭進行冷卻(què)、密封以及對(duì)螺杆及軸承(cheng)進行潤滑，壓(yā)縮室産生壓(ya)縮空氣。壓縮(suo)後生成的油(you)氣♍混合氣體(ti)排放到油氣(qì)分離桶内，由(you)于機械離心(xīn)力和重力的(de)作用，絕大多(duō)數的油從油(yóu)氣混合體中(zhong)分離出來。空(kong)氣經過由矽(xi)酸硼玻璃纖(xiān)維做成的油(you)氣分離筒芯(xin)，幾乎所有的(de)油霧都被🚶‍♀️分(fèn)離出來。從油(yóu)氣分離筒芯(xīn)分離出來的(de)油通過回油(you)管回到螺杆(gan)機頭内。在回(huí)油管上裝有(you)油過濾器，回(hui)油經過油過(guo)💃🏻濾器過濾後(hòu)，潔淨的油才(cái)流回至螺杆(gǎn)機頭内。當油(you)被分離出💜來(lái)後，壓縮空氣(qi)經過極小壓(yā)🤟力控制閥離(lí)開油氣🌍筒進(jin)入後冷卻器(qi)。後冷卻器把(bǎ)壓縮空氣冷(lěng)卻後排到貯(zhu)氣罐供各用(yong)氣單位使用(yong)。冷凝出來的(de)水集中在貯(zhu)氣罐🤟内，通過(guo)自動🤟排水器(qì)或手動排出(chu)。